[介紹] 網站：骨灰集散地

骨灰集散地
http://ashbone.daiseki.com.tw/tonychen631220/

懷念dos時代的game嗎?
失望2000/xp沒有dos box嗎?

這兒有五六年級最愛的dos game
還教你如何在nt/2000/xp下跑dos box
令人心情愉快地回到過去美好時光。

但正光要勸你別太著迷而浪費時間哦~
因為善用今天將使明日的你
也有過去的美好時光。＃

GHOST XP 到別台電腦使用

(一) 如果要以 Ghost 來製作備份影像檔，是需要先執行一個在 Windows XP 上名為『系統準備工具』( SYSPREP ) 的程式，因為在每一部安裝 Windows XP 系統的電腦上，均需要有一個獨一無二的安全性識別碼 ( SID )，如用一般 Ghost 備份方式製作出來的備份影像檔，是無法為每部被複製還原的電腦各自製作一個安全性識別碼，所以在建立備份影像檔前，應先執行 Windows XP 上的 SYSPREP 工具程式，把 Windows XP 重新封裝。

(二) 在欲建立備份影像檔的 Windows XP 電腦上，開啟進入 Windows XP 光碟片中的 \SUPPORT\TOOLS 資料夾，把當中的 DEPLOY.CAB 檔案解壓縮至新建的 \%system%\sysprep 資料夾內。

(三) 解壓縮後應該有十個檔案，執行當中的 sysprep.exe 檔案，啟動進入『系統準備工具』程式。

(四) 進入『系統準備工具』程式後，先剔選下方位置『旗標』欄內的『 MiniSetup 』及『 PnP 』兩項。

(五) 接著按上方的『重新封裝』結束程式。此時會出現警告視窗，按確定後如果電腦是符合 ACPI 的，電腦便會自動關機，關機後大家便可以使用一般 Ghost 備份方式來進行備份工作。

(六) 使用 Ghost 製作備份影像檔及還原備份影像檔。

(七) 當完成 Ghost 影像檔製作後，用該備份影像檔複製還原的電腦在開機進入系統時，會即時出現隨插即用裝置偵測畫面，然後便會進行下列各個步驟：
(1) 接受 EULA
(2) 指定使用者的名稱及組織
(3) 加入網域或工作群組
(4) 指定地區選項資訊
(5) 指定 TAPI 資訊
(6) 指定要安裝的網路通訊協定及服務
(7) 刪除 \%systemdrive%\ 內所加入的 sysprep 資料夾
(8) 再次重新啟動電腦

(八) 完成了各個偵察工作後，在複製還原的電腦上便會擁有一個專用的安全性識別碼了！
＃

「Coleman PEAK-1 400型」操作與簡易維修手冊

文．圖／鄭安睎          目前主流的戶外休閒爐具，主要以瓦斯爐(包括平地與高山瓦斯爐)為主，瓦斯爐的操作方法非常容易、簡單，任何人皆會使用。但相較於汽化爐，瓦斯爐所耗費的燃料費是汽化爐的好幾倍。假如，當你的登山經驗較為豐富與成熟之後，筆者建議你可以嘗試著使用汽化爐，一來省燃料費，二來也可以增進自己對於登山裝備的使用能力。 PEAK-1 440型雙用油爐 　　美國Coleman公司所出產的爐具皆被通稱為PEAK-1，常見有400(黑金鋼)、440、442、508(霹靂火)、533、550等型號(本文暫不列入424型家庭式雙爐)，是目前市面上最常見的品牌。除了APEX-Ⅰ與APEX-Ⅱ兩型構造較為特別外，其公司所出產的爐具，構造、功能和使用方法都相差不大。目前PEAK-1爐皆已改成單油閥的爐具，非舊式雙閥(油閥、氣閥「細調節油閥兼通針」)。此外，該公司也生產Multi-fuel多燃油爐具，主要有3類：單用─White gasoline(Coleman Fuel─國內無進口，建議使用去漬油)，如：508、400兩型。雙用─White gasoline(Coleman Fuel)與Unleaded gasoline，如：440、442、533。多種燃料─White gasoline(Coleman Fuel)、Unleaded gasoline、Kerosene，如：UFO 550。現在筆者就以新型的PEAK-1 400B型為範本，介紹操作步驟、維修與注意事項。 一、正確 PEAK-1 400B 爐操作步驟 1.  打開注油口上的燃料填充蓋，放上漏斗。 PEAK-1 508型單用爐 2. 加入約8分滿的燃料 ( 約 280cc上下 )，假如你的爐具為雙用爐，推薦使用原廠的「過濾漏斗」，可過濾不要的雜質，延長爐具壽命。 3. 鎖緊燃料填充蓋及檢查所有油料進出口，記得把紅色油閥旋轉關閉至OFF的位置。 4. 把幫浦栓鈕旋開一圈，手壓著幫浦上方的小洞 ( 進氣口 )，加壓打氣約25下。 5. 打開爐具的腳架 ( 508、533型為平底，沒有腳架 )，爾後平置於地上。 6. 拿點火器 ( Lighter或點火棒 ) 置於分焰盤上，打開油閥至LOW的位置，此時爐具便點燃了 ( 此時的燃燒不完全，會有黃色火焰及油氣暴衝現象，當油管燒紅後，火焰隨即穩定 )。 7. 放上鍋子 ( 6~8人為主，超過此人數的鍋具底面積過大，會造成不穩現象，推薦使用爐架 )。最後，圍上擋風板 ( 不要圍得完全密不通風 )，即可使用。 8. 使用完畢，把油閥旋轉至OFF的位置即可。 二、故障排除         PEAK-1爐相較於其它種類的爐具，故障率偏高。原因是其油線口徑太窄，或所使用的燃料太髒 ( 包括：沒按照指定用油、油品放太久，不夠新鮮 )，PEAK-1爐的故障原因，分內部故障和外部故障： ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【內部故障】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 1. 打氣幫浦故障─可能的故障原因有以下幾種： (1) 打氣空打：可能是皮碗磨損或潤滑度不夠，處理方式為更換新皮碗或者加上潤滑油 ( 可使用中油公司的「家用潤滑油」)，以上問題即可解決。 PEAK-1   533型 雙用油爐，使用 油品為無鉛汽油 、去漬油。 (2) 進氣閥漏油：此故障的發生率很高，由於PEAK-1的進氣閥為金屬構造，當氣閥內積垢或是氧化，造成鋼珠與氣閥內壁沒有密合性，導致漏氣 ( 由於旋轉幫浦的工具為特殊工具，假如亂旋，恐會破壞螺牙，最好送購買的商店修理 )。 (3) 幫浦塑鋼蓋熔毀 ( 舊型為金屬製 )：處理的方式為送回購買商店，換新的幫浦蓋 ( 舊型的PEAK-1的幫浦蓋為金屬製，因此不會有融毀之虞 )。 2. 油管阻塞：處理方式把油管中的油線抽出，抽出後的油線，用細砂紙把積碳磨乾淨，然後再組裝回去。假如阻塞太嚴重，裝回去的油管仍無法正常使用時，可用瓦斯爐稍微燒烤油管，此舉是為了清除油管中的積碳，還是無法使用，只好換一根新油管。 3. 大、小火不易控制：此原因是油管內的油線太長或尾端不夠尖，造成油線與噴嘴的間距不正確，處理方式是適度的修短油線，並把油線尾端，用砂紙磨尖。 4. 爐具點燃時，只有空氣的出氣聲，沒有揮發後的油氣，無法點燃：其因可能是爐子內部油氣壓力比率不平均，處理方式─加入燃料。另一可能吸油管入油口堵塞，造成油管內只有吸到空氣，沒有燃料；處理方式把整組油閥從爐具中旋開，利用通針疏通吸油管下方的入油洞或更換油閥下方的吸油管。 5. 油閥漏油：此種故障機率較少，由於沒有零件可供替代，所以必須送廠維修。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【外部故障】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 1. 爐具腳座壞掉：此故障只發生在有腳座的PEAK-1，處理方式送回公司維修。 2. 油蓋漏氣：更換新的油蓋。 3. 分焰盤托盤脫落：送回公司換新的托盤。 三、修理包的製作     「修理包」的製作是為了方便你，於爐具工作不正常時，作為緊急的維修工具，PEAK-1的修理包工具有： 1. 板手：可用MSR的修理板手、工具湯匙代替。  2. 砂紙：可在五金店購買顆粒1000度的砂紙。 3. 潤滑油：可在中油加油站購得「家用潤滑油」。 4. 皮碗：此零件可在規模較大的登山用品店購得。 5. 工具鉗(或尖嘴鉗)：可作為抽取油線的工具。 6. 十字螺絲起子：可用瑞士刀之螺絲起子。   四、注意事項 1. 爐具耗氧嚴重，請在空氣流通處操作，切記勿在帳蓬內、密閉屋內或靠近易燃物品。 2. 按照爐具出廠時的原始數據，過多的打氣次數，只會減少皮碗的壽命。 3. 不論收藏或填加燃料，隨時隨地注意油閥需在OFF位置。 4. 注意爐具的使用燃料。 5. 當爐具尚有餘火時(記得吹熄)，切記不要貿然打開油蓋，這樣會迅速引燃，造成火燒爐。 6. 使用擋風板時，不要圍的太近，適度讓空氣流通，可避免塑鋼材質的防熱鈕及幫浦塑鋼蓋融化。 7. 當爐具工作中，切記不要貿然打開幫浦栓鈕加壓。此舉，當進氣閥閉合不正常時(積垢、氧化)，可能會導致油氣從進氣閥中洩噴出來，也會迅速造成火燒爐，也包括鍋具尚放置於爐具上時。 8. 爐具還在使用時，所有金屬部分都會異常的高溫，切記不要碰觸。 9 避免孩童接近爐具。 五、特殊狀況         由於PEAK-1爐所使用的去漬油與無鉛汽油是一種低燃點、高揮發的燃料。稍有漏油，立即引燃。發生時，最重要的心中不要慌，先看旁邊有無工具可以協助你滅火，假如有PEAK-1 的鋁筒或鐵筒，迅速蓋上即可。沒有金屬容器，用淋濕的布蓋上。切記不可以用水澆熄，更不用擔心它會立即爆炸，因為不到一定的壓力與溫度，PEAK-1爐是不會爆炸的。 筆者語 　　以上是筆者使用Coleman PEAK-1 400B型爐的心得，提供眾山友參考。當遇到PEAK-1爐發生問題時，能夠提供實質性的幫助。由於拆卸爐具的技巧很重要，假設你沒有十足的技術與經驗，筆者建議送去登山用品店，請他們代為檢查與維修。假如你的PEAK-1爐是所謂的公司貨，附有產品保證書，筆者也會建議你直接送回公司，作故障排除。鑒於撰文倉促，難免文字脫誤，期望各界不吝指正 ( E-mail address:trail@ms41.hinet.net )。

YAESU FT-50R 硬擴

YAESU FT-50R 硬擴

來吧,我用我的FT-50R試過了

YAESU FT-50R 硬擴 120-230，315-505MHZ〔FREEBAND〕

1.除去電池

2.除去NI-CD標記貼紙

3.鬆開兩個螺絲小心地推起鍵盤(螺絲先鬆一半,推螺絲),除去鍵盤

4.鍵盤移去後可看見電路板,在左邊中部可看到三個銅箔jumper分別標明

"1.2.3"除去三jumper的short錫點(如果有的話),見圖,jumper上方有五個SMD

0R/0603的電阻,由左至右代表 abcde

　

50r機板(鍵盤移去後正面看入)

|===============|

| |

| abcde |

| IIIII<-電阻x5|

| : : :<-jumper|

| 123 |

| |

|===============|

　

5.找到表面黏著電阻"a",它是那排由左算第一個電阻,小心的除去

6.上回鍵盤及二螺絲,別忘了防水膠圈

7.確定50R是關機的

8.壓下不放調諧鈕knob與燈按鈕lamp然後開機按F,vfo將顯示144.000

9.電源關閉

10.LAMP+PTT+knob按住開機,它將會在" 調整狀態中 ",轉knob到BAND設定

按一下knob,轉到BAND=FREE

11.再按一下knob,按一下PTT

12.現在電源關閉

13.以你的手掌面向前方拇指抵在你的耳朵上，搖動你的手指伸出你的舌頭

對著原廠手冊第十頁的Frequency range做鬼臉..............

耶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~別讓聯邦通訊委員FCC與Yaesu生氣(交通部,SORRY啦!)

因為那裡你不是你應該操作的頻率!

13.開機吧,恭喜您有一台BANDFREE的FT50R了!無段接收顯示50~540/590~1000！！！

它現在可在下列它曾經鎖上的頻率發設:122~231,309~502或120-232MHZ與

315-509MHZ．(不要超頻發設！！！）,接收只到74MHz,之前被鎖上了!

　

!!!!!!!!!!千萬不要改變任何其他功能不然你可能損毀機器本身的調整!!!!!!!!!!

　

這資訊來自信息論壇／新聞群組訊息由AlanJudd著作，BM2AEJ/PETER編譯及試驗

[新聞] 電子車挑戰極速記錄

CNET新聞專區：編輯部
6/5/2005
原文網址 : http://taiwan.cnet.com/news/special/0,2000064597,20098882,00.htm

ABB E-motion

這台32尺長ABB
E-motion的開發者希望打破電子車的陸上行駛極速記錄。這款電子車採用了瑞士電子引擎公司ABB的動力技術，試圖要打破現有的245mph記錄。為打破這個記錄，ABB
E-motion必需達到連續兩次行駛達到252 mph，每次至少需要0.622哩長。

照片提供：ABB

Frank Griffith

週三在內華達試駕之前，Frank
Griffith負責了這台車的駕駛控制系統。這台車沒有機械傳動，其加速利用了兩段變速的ABB傳動裝置，一般維持在50馬力的電子引擎。原本工作小組希望能夠在週四時打破記錄，但由於風速條件以及機械問題，讓他們延期到週五。

照片提供：ABB

車手

車手Mark Mewby坐在ABB E-motion的駕駛座上。

照片提供：ABB

設計師

ABB E-motion的設計師Colin Fallows。

照片提供：ABB

電池

ABB E-motion的動力靠的是4顆52格的鉛酸電池（lead acid batteries）。

照片提供：ABB

華氏356度

24伏特電源的風扇讓ABB E-Motion的馬達運轉溫度保持在華氏356度的溫度之下。

照片提供：ABB

[分享] 電腦旁放一杯熱水

[主題] 電腦旁放一杯熱水
[類別] 生活小撇步
[來源] 網路文章
[附件] 無
[簡介] 常在電腦前的你可以試試看喔!!要好好照顧自己的身體唷



在電腦旁放一杯熱水各位網友們是否也有眼球乾澀、視力模糊等現象呢？


其實這是很多「電腦族」的通病喔！這是因為很多人因工作的需要，例如：網路公司
或是文書處理者，還有兒童沉迷於玩電腦遊戲中，因為一般電腦桌非專為兒童設計，螢
幕較高，一旦沉迷於電腦遊戲而不知節制，就更容易造成近視加深。


因長時間緊盯螢幕，用眼過度而造成了這些視覺症候群，偶爾還會頭痛及肩膀僵硬
等 症狀，尤其是喜歡熬夜上網的網路迷，對眼睛更是一大傷害。


醫師建議經常使用電腦者，最好把螢幕調查到眼睛平視低十到二十公分，可降低眼瞼
上提的機會，除了要讓眼睛多休息外，還要經常眨眼來濕潤眼睛，因為一般電腦工作
者，在專注螢幕時眨眼次數會由每分鐘二十二次降至七次，不知不覺使得眼球表面淚水
蒸發過多，因此乾眼症會更加惡化。

或者在電腦旁放一杯熱水，增加周邊濕度，以減輕眼睛不適的情形。

多一份保養才多一份健康喔！＃

[爆強] 轉貼：汽車多媒體電腦

原型機元件如下

CPU AMD Athlon XP 2400+
主機板ASUS華碩 A7V8X-MX
記憶體 A-DATA威剛DDR400 256M X2
顯示卡 ATI Radeon 9500 PRO
硬碟　IBM 80G 7200轉
音效卡　瑞麗 AudiMax Dual　USB外接音效盒
電視卡　DVB-T數位電視專用電視卡
GPS定位器　長天科技GM-210 FOR USB
無線網路卡　FOR USB
GPRS通訊器　辦中華電信行動辦公室送的索羅門做的編號忘了
滑鼠 羅技無限火星軌跡球
PC專用5.25吋迴音盒一個
無線麥克風二支　無線麥克風接收器一台

固定式麥克風二支　

本機無預設鍵盤
平常皆以語音辨識軟體跟螢幕小鍵盤輸入文字







數位D-sub 15吋液晶


７吋自動伸縮螢幕








中排椅子放下來剛剛好整個蓋住機箱散熱也不會太差




前方以ATI Radeon 9500 PRO　TV OUT類比輸出至一般車用自動伸縮螢幕
中排15吋液晶為D-sub 15PIN數位
亦可用DVI-D數位輸出
之前也曾使用過17吋液晶
但中排乘客很容易頭暈
故換回15吋液晶
這台電腦已經在車上裝了１８個月
目前還無任何硬體故障過
包含一般人認為最脆弱的３．５吋硬碟在內
一般人認為把電腦搬到車上
充其量只能當衛星導航用
孰不知電腦才是真正的全功能的媒體撥放機
目前在我那IBM 80G硬碟裡有五百首以上．DAT檔的原版影像MTV
跟２G左右的MP3歌曲
也有從DVD直接拷下來的演唱會
當然也有壓縮過的MPEG4影像檔
跟emule抓下來的電影
所以我加裝了二支無線麥克風跟迴音盒給乘客唱歌用


還有一般的無線電視節目收訊
我目前裝的是最新的DVB-T數位電視專用電視卡
收的是新式的數位訊號
而非老式的類比訊號
天線只有短短一支
收訊卻比老式的四爪大蜈蚣天線好多了

至於衛星導航軟體
我用PAPAGO3.３跟5.0
外加一套九福寫的輕鬆走
但是平常都用我用PAPAGO3.３版
因為PAPAGO5.0視窗上方會有橫條狀的路口指示
我的中控台伸縮液晶只有７吋
沒有橫條狀的路口指示
看的會比較清楚
故而捨棄5.0版不用


我知道一定有人會問我在車上玩GAME效果如何
我只能跟你說
在車輛行進中只能玩用搖桿的遊戲
其他的遊戲只能等停車才有辦法玩

就這樣有不瞭解的再發問
我已經裝了四台車
包含我是五台
其實還有比我更酷的
不過車主不肯讓我秀
只好秀我的原形機給現醜一下
如果您也想要自己裝一套
其實還有很多問題要克服
我也花了不少時間教調
也遇上很多問題
真的想裝的儘管發問
我會盡可能的回答你

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二代線路重新整理後外觀
夜間電腦外觀


夜間電腦外觀


夜間電腦外觀


電腦外觀


電腦外觀


電腦外觀


電腦外觀


電腦外觀


語音辨識用固定式麥克風


輸入裝置


無線數位電視盒與USB HUB


GPS定位器與雙數位電視天線跟電動天線座傾斜３０度


GPS定位器與雙數位電視天線跟電動天線座昇至垂直


風扇控制器與DVD ROM


OKWAP163手機模擬GPRS數據機上網


DVD播放


GPRS上網


MTV檔案播放


MTV檔案播放２


應用多螢幕功能　前螢幕衛星導航加MP3　後螢幕玩遊戲


應用多螢幕功能　前螢幕衛星導航　後螢幕數位電視收看雙功執行




重新整理後元件如下
數位7吋16比9寬螢幕觸控顯示器
17吋MOZO　DVI數位液晶螢幕
華碩P4主機板
P4賽陽2.4G
CPU
512 DDR RAM
ATI顯示卡
120G 硬碟
USB
數位電視盒
USB　外接音效盒
GPS定位器
USB　無線網路卡
無線軌跡球
無線鍵盤
多媒體遙控器
無線麥克風二支
固定式麥克風一支
4CH
EQ一台
2CH
EQ一台
4CH　A類擴大器一台
2CH　A類擴大器一台

以上圖文承蒙PCHOME旗下電腦智慧王雜誌
於三月份創刊號登載

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[爆強] 轉貼：這是我裝在車上的筆記型電腦

這是我裝在車上的筆記型電腦
以筆記型電腦當GPS導航是不錯的選擇
平時還可以聽MP3或觀看VCD
車架方面可以自己DIY
我是用5MM的三合板外麵包覆止滑墊(家樂福賣一捲99元，實際使用約1/4量)
一來可防止轉彎或急煞時筆電會滑落，同時也有緩衝避震的效果

車架下方不影響排檔動作

安裝在這個位置對駕駛的操作電腦及螢幕視線非常適合

衛星接收器置於前檔前緣可得到很好的收訊效果

支撐架一邊架在排檔鎖上放可以方便快速收放車架

利用這個轉接器可以將電腦的聲音由音響喇叭播出

轉接器卡帶直接推入汽車音響主機

另一頭插入筆電聲音輸出孔

航資訊比PDA更詳細

平常不使用電腦時這個車架方便當置物架使用

為了方便收藏腳架採折合方式製作

車架前端兩側裝上卡筍

音響下方的相對位置分別鎖上兩顆固定車架用的小螺絲

如此便可非常穩定的固定車架

衛星接收器也可以剪一小塊止滑墊來固定

這個DIY車架的製作材料成本低於200元
但是卻花了我整整一天的工作時間

使用一年多了，到目前還算滿意說...
筆記型電腦與PDA兩者比較各有利弊
前者開機較慢.體積較大...如果經常上下車會比較麻煩
但是他在導航的畫面及圖資搜尋方面是PDA無法比較的(使用PaPaGO
5.7)
而PDA的好處是體積小攜帶方便開機也不需等候的時間....

我的使用時機是......長途旅行使用筆記型電腦
平時拜訪客戶找路時就用PDA

給各位大大參考......
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